中建八局承建的

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目

完成了一件“壯舉”

T4航站樓首段鋼屋蓋網(wǎng)架

順利提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高

一舉刷新了

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航站屋蓋單次提升的記錄

正式進(jìn)入主樓屋面及幕墻施工的新篇章

刷新記錄  覆蓋測(cè)量全過(guò)程監(jiān)控

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目

T4航站樓總建筑面積67萬(wàn)平方米

屋蓋為超大面積異型雙曲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架

面積達(dá)11.4萬(wàn)平方米，重約3.1萬(wàn)噸

本次屋蓋提升面積約23530平方米

相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小

隨著重量堪比38架波音747客機(jī)

共設(shè)置了44個(gè)提升吊點(diǎn)

采用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)桿件多、焊縫多

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前完成

4.8萬(wàn)條一、二級(jí)焊縫全檢測(cè)

并在正式提升前一天進(jìn)行了預(yù)提升

懸停時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了12小時(shí)

為確保大集群液壓提升系統(tǒng)的同步性

過(guò)程中一共進(jìn)行4次檢查

提升監(jiān)控小組對(duì)

每個(gè)提升支架進(jìn)行一對(duì)一全程監(jiān)控

按照3米一個(gè)周期，每提升一個(gè)周期

便要對(duì)44個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行全覆蓋測(cè)量

確保提升過(guò)程的安全性和同步性