“去哪里值機(jī),、安檢？”“登機(jī)口遠(yuǎn)不遠(yuǎn),？”……走進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓,，旅客便能通過(guò)小程序、智慧航顯屏等在進(jìn)站,、出發(fā),、中轉(zhuǎn)及接送機(jī)等場(chǎng)景中找到自己需要的服務(wù)。當(dāng)旅客準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí),，能否通過(guò)小程序迅速找到自己的車(chē),？智慧機(jī)場(chǎng)停車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，則有效解決了停車(chē)難,、找車(chē)難問(wèn)題,，讓旅客停車(chē)泊位無(wú)后顧之憂。

在我國(guó),，中小機(jī)場(chǎng)覆蓋了約50%的國(guó)土面積,、接近60%的人口，是我國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的主力軍,，也是完善綜合交通運(yùn)輸體系,、滿足廣大人民群眾出行需求、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的助推器,。一部手機(jī)便能一路通行,，無(wú)紙化讓出行更便捷、環(huán)保,；實(shí)現(xiàn)行李全流程追蹤,，旅客在手機(jī)上就能查看行李信息……記者在剛剛結(jié)束的第五屆民航中小機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上了解到，近年來(lái),，一些中小機(jī)場(chǎng)應(yīng)用新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的新成果,，讓出行從“走得了”向“走得穩(wěn)”“走得快”“行得好”跨越。

“智慧＋安全”  智慧機(jī)場(chǎng)保障“走得穩(wěn)”

民航局于2022年初印發(fā)的《智慧民航建設(shè)路線圖》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《路線圖》）明確,，將以智慧出行,、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng),、智慧監(jiān)管為核心抓手,，以實(shí)現(xiàn)民航“出行一張臉、物流一張單,、通關(guān)一次檢,、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)”為目標(biāo)牽引,。而聚焦安全可控,、網(wǎng)絡(luò)安全,、數(shù)據(jù)安全等，則是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的首要任務(wù),。

在第五屆民航中小機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上,，通過(guò)智慧系統(tǒng)建設(shè)滿足中小機(jī)場(chǎng)的安全需求成為討論的焦點(diǎn)。

新疆地域遼闊,，地形地貌多樣,，氣候條件復(fù)雜。隨著新疆地區(qū)中小機(jī)場(chǎng)不斷增多,，其運(yùn)營(yíng)發(fā)展面臨著安全基礎(chǔ)不牢固,、監(jiān)管資源緊缺等問(wèn)題，中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯,。在民航局大力支持下,，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺(tái)新技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)、氣象集中預(yù)報(bào)服務(wù)等順利實(shí)施,。新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司安全總監(jiān)楊洪峰介紹,，與傳統(tǒng)塔臺(tái)相比，遠(yuǎn)程塔臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于從物理層面將傳統(tǒng)塔臺(tái)指揮管理由遠(yuǎn)端機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到集中式的遠(yuǎn)程指揮中心,，在一定程度上解決了部分“小舊偏特軍托”機(jī)場(chǎng)自然環(huán)境惡劣,、通視條件差、人員值守困難,、專(zhuān)業(yè)人才“招人難、留人難”的問(wèn)題,。同時(shí),，運(yùn)程塔臺(tái)借助多攝像頭采集視頻，運(yùn)用圖像處理,、融合等技術(shù)實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息,，消除盲點(diǎn)，為管制員提供了優(yōu)于傳統(tǒng)塔臺(tái)監(jiān)視效果的“慧眼”,，進(jìn)一步提升了安全裕度,。

“我們?cè)谥Ь€機(jī)場(chǎng)跑道兩端及觀測(cè)平臺(tái)上安裝了云臺(tái)攝像機(jī)，將視頻信息引接至預(yù)報(bào)中心顯示大屏,，輔助預(yù)報(bào)員樹(shù)立情景意識(shí),，解決了集中預(yù)報(bào)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)天氣缺少直觀感受和情景不同步等問(wèn)題，能快速感知天氣差異,。”楊洪峰說(shuō),，“我們還采用新老搭配的方式、技術(shù)強(qiáng)弱搭配的方式,，按南北疆及東疆天氣特點(diǎn)搭配值班力量,，適時(shí)啟動(dòng)不同類(lèi)型的天氣會(huì)商機(jī)制,，做到復(fù)雜天氣早著手、早分析,、早研判,、早預(yù)警。”

安全是民航業(yè)的生命線,。新疆只是依托智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)提高安全水平的一個(gè)范例,，目前，全國(guó)多地都在對(duì)中小機(jī)場(chǎng)進(jìn)行智慧化升級(jí),，以更好地保障安全運(yùn)行,。

2017年，為提升跑道安全保障能力,，吉林省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司所轄長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)率先在全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)中安裝了塔臺(tái)全景監(jiān)控?cái)z像頭,，實(shí)現(xiàn)了機(jī)坪、跑道區(qū)域監(jiān)控覆蓋,。2020年,，長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)被確定為首批建設(shè)機(jī)場(chǎng)群跑道侵入監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的中小機(jī)場(chǎng)。

廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司為提升所轄中小機(jī)場(chǎng)智慧安全水平,，進(jìn)一步推動(dòng)安全信息全流程優(yōu)化再造,，實(shí)現(xiàn)扁平化管理。目前,，通過(guò)推進(jìn)19個(gè)管控系統(tǒng)建設(shè),，其實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)指令在全公司閉環(huán)快速下達(dá)，安全生產(chǎn)監(jiān)管全區(qū)域覆蓋,、全流程監(jiān)控,。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司注重平安機(jī)場(chǎng)與智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的融合。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理徐樹(shù)雄介紹,，依托“數(shù)字智治”,，集團(tuán)公司已經(jīng)建成并投用安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全信息統(tǒng)一管理,，進(jìn)一步拓寬了安全從業(yè)人員信息報(bào)送渠道,，幫助中小機(jī)場(chǎng)安全管理人員提升信息分析效能。

科技因素可以彌補(bǔ)人為因素的缺陷,，更好地保障安全,。對(duì)此，飛友科技副總裁兼航空事業(yè)部總經(jīng)理宣彤分析,，從實(shí)際結(jié)果來(lái)講,，技術(shù)可以預(yù)判一些問(wèn)題的發(fā)生。工作人員可能因疲勞和習(xí)慣性動(dòng)作而導(dǎo)致不安全事件發(fā)生，通過(guò)一些技術(shù)手段可實(shí)時(shí)預(yù)警,，實(shí)現(xiàn)科技因素與人為因素對(duì)安全的雙重保障,。

“智慧＋運(yùn)維”  智慧機(jī)場(chǎng)助力“走得快”

四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要以智慧化的措施、手段來(lái)實(shí)現(xiàn),。在這方面,，江蘇淮安機(jī)場(chǎng)正按照《路線圖》要求，圍繞“智慧出行,、智慧空管,、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管”四個(gè)核心,，結(jié)合機(jī)場(chǎng)三期工程和航空貨運(yùn)樞紐建設(shè),，進(jìn)一步加快新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用布局,，努力將自身打造成全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)新樣板,。

淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)孫廣輝介紹，淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照協(xié)同,、融合,、集成的智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式，打造了機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)控中心,。如今,，淮安機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)已經(jīng)可向機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)、空管系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)主題數(shù)據(jù)服務(wù),，使機(jī)場(chǎng)各系統(tǒng)運(yùn)行從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;融合共享協(xié)同”,，確保航班信息高效處理、保障進(jìn)程精準(zhǔn)管控,、信息傳遞智能便捷,。其開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首套中小機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制自動(dòng)化系統(tǒng)融合空地監(jiān)視數(shù)據(jù)，從原有100米以上空中航班運(yùn)行監(jiān)視轉(zhuǎn)變?yōu)榭盏匾惑w化的協(xié)同指揮和全覆蓋監(jiān)視,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視目標(biāo)運(yùn)行控制精細(xì)化,、運(yùn)行交互一體化,。

處于山區(qū)或景區(qū)這樣特殊地區(qū)的中小機(jī)場(chǎng),，該如何實(shí)現(xiàn)智慧化？

作為國(guó)家5A級(jí)景區(qū)武當(dāng)山所在地,，湖北十堰同時(shí)也是南水北調(diào)工程的核心水源地,。十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孟輝介紹了機(jī)場(chǎng)自主研發(fā)的助航燈光橋項(xiàng)目。最初設(shè)計(jì)時(shí),，機(jī)場(chǎng)在施工的山區(qū)采用傳統(tǒng)的“單燈+單塔”方案,，但最后一座燈塔將建在一條正在建設(shè)中的市政馬路中間，如果對(duì)馬路進(jìn)行改建將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過(guò)智能設(shè)計(jì),，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建設(shè)了一座燈光橋,，即將進(jìn)近燈光設(shè)備安裝在“人行天橋”上。該項(xiàng)目獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),。此外,，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)針對(duì)山區(qū)鳥(niǎo)多的特點(diǎn)，研發(fā)了無(wú)人機(jī)凈空管理系統(tǒng),，讓無(wú)人機(jī)飛到更高的地方進(jìn)行測(cè)量,，不僅測(cè)量方便、精確,，還節(jié)省了運(yùn)行維護(hù)的人力,、物力與資金成本。

湖南張家界機(jī)場(chǎng)從強(qiáng)化數(shù)據(jù)管理開(kāi)始,，初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的管理和使用,。湖南機(jī)場(chǎng)股份有限公司張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司黨委書(shū)記羅剛表示，為提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率,，2021年9月,，機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM）建成并投入使用。該系統(tǒng)打破了保障單位,、保障崗位之間的信息壁壘,，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同運(yùn)行。該系統(tǒng)投用前,，張家界機(jī)場(chǎng)的航班放行正常率為85%,，系統(tǒng)投用后，航班放行正常率基本維持在90%以上,。目前,，張家界機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備在ACDM系統(tǒng)上接入氣象系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)以及自主研發(fā)的運(yùn)行管理平臺(tái),，通過(guò)系統(tǒng)的接入融合,，進(jìn)一步提升運(yùn)行效率。

敦煌市位于甘肅,、青海,、新疆三省區(qū)交界處，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”甘肅黃金段的節(jié)點(diǎn)城市,，是國(guó)家向西開(kāi)放和絲綢之路國(guó)際文化交流合作的重要承載地之一,。敦煌機(jī)場(chǎng)通過(guò)智慧化手段實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)高效益、高質(zhì)量,、低消耗,、低排放,，提升了航站樓擴(kuò)建工程品質(zhì)和投資效益，同時(shí)采用視頻監(jiān)控集成技術(shù),，建立了全機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控資源統(tǒng)一管理平臺(tái),。“我們于2017年實(shí)現(xiàn)了飛行程序進(jìn)離場(chǎng)分離，這一智慧化舉措讓現(xiàn)有塔臺(tái)的進(jìn)離場(chǎng)程序管制運(yùn)行更加順暢,，跑道運(yùn)行效率得到大幅提升,，可保障高峰小時(shí)起降架次明顯增加。”敦煌莫高國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理鄭海濤表示,。

中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院的劉磊從跨界應(yīng)用角度進(jìn)一步詮釋了智慧機(jī)場(chǎng)的運(yùn)維模式：“依托遙感衛(wèi)星,，國(guó)土規(guī)劃空間‘一張圖’的數(shù)據(jù)將為凈空管理提供數(shù)據(jù)服務(wù)，通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合,，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行區(qū)的精準(zhǔn)管理,。我們與廣西北海機(jī)場(chǎng)一起研發(fā)了基于安全施工、不停航施工的管理系統(tǒng),，該項(xiàng)目入選了2020年四型機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,。”他認(rèn)為，跨行業(yè)融合創(chuàng)新往往可以收到更好的效果,，同時(shí),，創(chuàng)新一定要基于需求，特別是對(duì)中小機(jī)場(chǎng)而言,，一定要把更多新技術(shù)與具體應(yīng)用結(jié)合起來(lái),。

“智慧＋出行”  智慧機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“走得好”

滿足人民群眾對(duì)美好航空出行的需要，是智慧民航建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)在哪些方面可提升旅客出行體驗(yàn),？

航班落地后，航空器進(jìn)入系統(tǒng)智能分配的機(jī)位,，上輪擋,、開(kāi)艙門(mén)、加油,、配餐等保障節(jié)點(diǎn)信息自動(dòng)上傳,；當(dāng)航班完成保障時(shí)，旅客辦理自助值機(jī)手續(xù),、安檢,、登機(jī)，后臺(tái)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別旅客是否將物品遺落在飛機(jī)上,；航班起飛前,，關(guān)艙門(mén),、撤輪擋等保障節(jié)點(diǎn)信息被自動(dòng)推送至各保障崗位……孫廣輝表示,，為穩(wěn)步提升智慧化水平,，“淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航站區(qū)、飛行區(qū),、凈空區(qū)精準(zhǔn)部署各類(lèi)智能感知設(shè)備,，全域采集前端安全數(shù)據(jù)信息，并利用多點(diǎn)定位,、雷達(dá),、車(chē)載差分定位等設(shè)備，引入AI視頻分析,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)航空器、車(chē)輛位置感知,，以及26個(gè)航班地面保障節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集,。此外，機(jī)場(chǎng)還建設(shè)了一批信息化應(yīng)用場(chǎng)景,，讓飛行區(qū)運(yùn)行安全更立體”,。

淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)不斷加大信息化建設(shè)投入力度，制定了數(shù)字與智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃,，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、智能化應(yīng)用、智慧化融合,，全力為廣大旅客提供更加安全,、便捷、智能的出行體驗(yàn),。

“旅客身處智慧機(jī)場(chǎng),，將有三方面感受：第一是順暢，第二是容易,，第三是可持續(xù),。”這是大同機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司總經(jīng)理張海春對(duì)機(jī)場(chǎng)智慧出行美好體驗(yàn)所作的總結(jié)。近年來(lái),，山西大同機(jī)場(chǎng)大力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作,，將數(shù)字航產(chǎn)智慧空港作為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型目標(biāo)；以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力,，不斷推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、智能化升級(jí)。“從旅客端來(lái)看,，主要是安檢和登機(jī)口可‘一臉?biāo)⒌降?rsquo;,。大同機(jī)場(chǎng)還推出了自助值機(jī),、自助行李托運(yùn)、自助證件查驗(yàn)等一系列自助服務(wù),，使旅客出行更加順暢,，可節(jié)約旅客60%的非自愿停留時(shí)間”。

長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)則堅(jiān)持以實(shí)際需求為導(dǎo)向,，充分發(fā)揮智慧機(jī)場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)作用,。吉林民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)分公司總經(jīng)理任鵬昌介紹，目前該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)采用了安檢通道行李自動(dòng)回筐技術(shù),、RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng),、自助行李托運(yùn)系統(tǒng)、智慧安檢以及智能問(wèn)詢(xún)機(jī)器人等新技術(shù),。同時(shí),，長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首批實(shí)現(xiàn)RFID行李全流程跟蹤的支線機(jī)場(chǎng)，其也是東北地區(qū)首個(gè)提供自助行李托運(yùn)服務(wù)的支線機(jī)場(chǎng),、吉林省首批5G商用單位之一,。

隨著智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的不斷深入，未來(lái)的智慧機(jī)場(chǎng)將為旅客帶來(lái)越來(lái)越多的新體驗(yàn),。鄭海濤認(rèn)為,，這主要集中在四個(gè)方面：一是無(wú)縫出行體驗(yàn)。智慧機(jī)場(chǎng)將通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)旅客無(wú)縫出行,、自助值機(jī),、自助登機(jī)等，通過(guò)手機(jī)App完成所有出行流程,，避免排隊(duì)等待,，提高出行效率。二是個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn),。智慧機(jī)場(chǎng)將通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段對(duì)旅客進(jìn)行個(gè)性化服務(wù),，包括推薦旅游景點(diǎn)、美食等,，為旅客提供更加貼心,、個(gè)性化的服務(wù)。三是信息透明度增加,。智慧機(jī)場(chǎng)將通過(guò)數(shù)字化手段,，增加信息透明度，包括航班信息,、安檢排隊(duì)情況,、航班延誤情況，方便旅客及時(shí)作出出行決策,。四是安全保障體驗(yàn),。智慧機(jī)場(chǎng)將通過(guò)人臉識(shí)別,、智能監(jiān)控等技術(shù)手段提高安全保障水平，為旅客提供更加安全,、舒心的出行體驗(yàn)。

智慧民航是未來(lái)中國(guó)民航發(fā)展的大藍(lán)圖,?！堵肪€圖》中的各種美好愿景，如今正慢慢成為現(xiàn)實(shí),。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅為旅客帶來(lái)了更加安全,、便捷、舒適,、個(gè)性化的出行體驗(yàn),，更將改變我國(guó)中小機(jī)場(chǎng)的“模樣”。（中國(guó)民航報(bào) 記者王永軍）