4月9日上午10時50分，市委書記袁家軍宣布T3B航站樓投用，海航HU7263（重慶—福州）和國航CA1450（重慶—北京）航班成為首批起飛的航班。投用首日共安排25架次航班，旅客可體驗全流程智能化服務，包括自助值機、刷臉安檢、無線充電、智能行李托運等。此外，T3A航站樓10號線出口層新增的“值機安檢區(qū)”同步開放，實現(xiàn)跨航站樓“手續(xù)通辦”，大幅提升中轉效率。

T3B航站樓以“山城”和“江城”為設計主題，打造了多項標志性特色：

單軌捷運系統(tǒng)：

連接T3A與T3B的“小火車”單軌列車，單程僅需3分鐘。其外觀融合重慶山水元素，車廂內(nèi)部以“黃葛樹”光影裝飾，是全球首個為機場定制的跨座式單軌解決方案。

人文景觀：

航站樓內(nèi)設有長江三峽主題壁畫、3000余朵“山茶花”組成的巨型鳳凰雕塑，以及南北兩側的“復園”“樂園”“厚園”“緣園”四大主題中庭景觀，展現(xiàn)重慶獨特的地域文化。

綠色與智能：

航站樓頂部采用1.2萬平方米玻璃采光頂，引入自然光線；智能調(diào)度系統(tǒng)與航班動態(tài)聯(lián)動，實現(xiàn)捷運列車“潮汐式”運行，減少空載能耗。

T3B航站樓建筑面積約36萬平方米，投用后，江北機場終端年旅客吞吐量將達8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降58萬架次，較此前運力提升約30%48。其核心功能包括：

在T3B投用儀式上，市長胡衡華提出，重慶將加速推進第二機場（重慶新機場）規(guī)劃建設，構建“一市兩場”格局，目標建成全球領先的“軌道上的國際航空樞紐”。同時，重慶計劃培育航空制造、維修、培訓等全產(chǎn)業(yè)鏈，打造千億級臨空經(jīng)濟集群。