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長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)三跑道建設(shè)加速，沖刺2025年校飛目標(biāo)
- 分類(lèi)：新聞信息
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- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2025-03-13 09:39
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【概要描述】
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)三跑道建設(shè)加速,，沖刺2025年校飛目標(biāo)
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2025年3月11日,，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——飛行區(qū)三跑道水泥混凝土面層首次澆筑順利完成，標(biāo)志著道面建設(shè)邁入新階段,。施工現(xiàn)場(chǎng),，混凝土攪拌車(chē)、泵車(chē)等設(shè)備高效協(xié)同,，500余臺(tái)機(jī)械與千余名工人晝夜奮戰(zhàn),，單日最高完成土石方開(kāi)挖回填15萬(wàn)立方米。目前,，跑道級(jí)配碎石墊層,、水泥穩(wěn)定基層已全部完工，為后續(xù)大規(guī)模面層施工奠定基礎(chǔ),。
項(xiàng)目規(guī)劃
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程效果圖
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)三跑道工程是湖南省投資規(guī)模最大的單體基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，總投資約430.2億元，按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，跑道長(zhǎng)3600米,、寬45米，可起降波音747等寬體客機(jī),。建成后,，機(jī)場(chǎng)將形成“三跑道三航站樓”格局，年旅客吞吐量提升至6000萬(wàn)人次,，貨郵吞吐量達(dá)60萬(wàn)噸,，成為中部地區(qū)首個(gè)擁有遠(yuǎn)距離跑道的國(guó)際樞紐。
創(chuàng)新亮點(diǎn)
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程綜合交通樞紐工程換乘大廳L1層效果圖
01
數(shù)字化施工與技術(shù)創(chuàng)新
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)三跑道建設(shè)中,，數(shù)字化施工管控技術(shù)的應(yīng)用成為核心亮點(diǎn),。通過(guò)分區(qū)組織、責(zé)任到人的管理模式,，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了施工效率與安全性的雙重提升,。例如，高峰時(shí)期每日投入500余臺(tái)機(jī)械和千余名工人,，單日完成土石方開(kāi)挖回填量達(dá)15萬(wàn)立方米,，并通過(guò)強(qiáng)夯工藝確保4E級(jí)跑道的地基承載力。此外,，跑道道面采用高抗折強(qiáng)度混凝土材料,，可適應(yīng)中南地區(qū)濕熱氣候?qū)ε艿赖拈L(zhǎng)期侵蝕。
02
綜合交通樞紐“零距離換乘”
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程綜合交通中心換乘方案雙層平接示意圖
三跑道與新建的T3航站樓,、綜合交通中心一體化設(shè)計(jì),，形成全國(guó)首個(gè)“四軌合一”空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。綜合交通中心集成了高鐵（長(zhǎng)贛鐵路）,、地鐵（6號(hào)線,、10號(hào)線）、磁浮東延線及城際快線,，旅客步行5分鐘即可完成換乘。T3航站樓與交通中心采用雙平層對(duì)接,，國(guó)際到達(dá)層與交通中心地上一層無(wú)縫銜接,，國(guó)內(nèi)出發(fā)層與地上二層直接連通，實(shí)現(xiàn)“室內(nèi)無(wú)風(fēng)雨換乘”,。
03
跑道設(shè)計(jì)與運(yùn)能升級(jí)
三跑道長(zhǎng)3600米,、寬45米，為4E級(jí)遠(yuǎn)距離跑道,，可起降波音747,、空客A340等寬體客機(jī)6 10。其創(chuàng)新點(diǎn)在于：
· 遠(yuǎn)距離跑道布局：與原有雙跑道形成“一遠(yuǎn)兩近”格局,，通過(guò)靈活調(diào)配寬體機(jī)與窄體機(jī),，緩解高峰時(shí)段航班壓力，提升整體吞吐量效率,。
容量倍增：三跑道投用后,，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將從3500萬(wàn)人次躍升至6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)60萬(wàn)噸,，成為中部首個(gè)具備遠(yuǎn)距離跑道的大型樞紐,。
04
智慧化航站樓與旅客體驗(yàn)
T3航站樓以“長(zhǎng)沙之星”五指廊構(gòu)型為核心設(shè)計(jì)，優(yōu)化旅客步行距離與空側(cè)運(yùn)行效率,。其創(chuàng)新功能包括：
·雙中轉(zhuǎn)區(qū)：國(guó)內(nèi),、國(guó)際旅客可分別通過(guò)聯(lián)程中轉(zhuǎn)區(qū)與再值機(jī)中轉(zhuǎn)區(qū)實(shí)現(xiàn)快速銜接，國(guó)際無(wú)行李中轉(zhuǎn)時(shí)間縮短至40分鐘以內(nèi),。
·自助通關(guān)系統(tǒng)：配備毫米波安檢門(mén)（2秒完成無(wú)接觸安檢）,、自助登機(jī)通道,、自動(dòng)化行李傳輸系統(tǒng)，旅客通關(guān)全程無(wú)感化,。
·5G全覆蓋：通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)航站樓內(nèi)高精度導(dǎo)航,、機(jī)器人引導(dǎo)服務(wù)及行李全流程監(jiān)控，提升運(yùn)營(yíng)效率,。
05
區(qū)域經(jīng)濟(jì)與航空網(wǎng)絡(luò)協(xié)同
三跑道工程不僅強(qiáng)化了長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的樞紐地位,，更推動(dòng)湖南“四小時(shí)國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)圈”覆蓋東南亞、歐洲等36個(gè)國(guó)際城市,，加密?chē)?guó)際貨運(yùn)航線,。通過(guò)提升寬體機(jī)起降能力，機(jī)場(chǎng)可靈活承接國(guó)際中轉(zhuǎn)需求,，助力湖南自貿(mào)區(qū)打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地,。
當(dāng)前，T3航站樓主體結(jié)構(gòu)已封頂,，五指廊初具雛形,。隨著三跑道工程進(jìn)入沖刺階段，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)正朝著“中部第一航空門(mén)戶”目標(biāo)全速推進(jìn),，預(yù)計(jì)2026年全面啟用后,，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，成為中南地區(qū)航空網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的核心引擎,。
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