定位為“粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航空樞紐之一、廣州國(guó)際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”的廣州新機(jī)場(chǎng)，近期規(guī)劃目標(biāo)年為2035年，可滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2050年，可滿足年旅客吞吐量6000-8000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量220萬(wàn)噸。

該項(xiàng)目飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)為4E 級(jí)，將建設(shè)37萬(wàn)平方米航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車(chē)樓等交通設(shè)施，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施及市政配套設(shè)施等。

接下來(lái)，項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的流程審批以及建設(shè)加速推進(jìn)階段，并在通過(guò)可行性研究報(bào)告報(bào)批、機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)批、初步設(shè)計(jì)報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)等一系列流程申報(bào)審批工作后，正式開(kāi)工建設(shè)。

2021年3月，中國(guó)民用航空局批復(fù)同意高明更合北場(chǎng)址為機(jī)場(chǎng)推薦場(chǎng)址，在中國(guó)民航局2023年7月出具行業(yè)審查意見(jiàn)后，廣東省政府于2023年8月向國(guó)務(wù)院上報(bào)了廣州新機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目建議書(shū)。

廣州新機(jī)場(chǎng)建成后，將取代現(xiàn)狀佛山機(jī)場(chǎng)，成為佛山新的民航樞紐。該項(xiàng)目將為佛山帶來(lái)重大機(jī)遇。新機(jī)場(chǎng)建成后，不僅將為建設(shè)廣州都市圈打造新的區(qū)域引擎，加快都市圈內(nèi)各個(gè)城市的區(qū)域融合發(fā)展，還將助力粵港澳大灣區(qū)西部經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、人文、科技等各個(gè)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)此前報(bào)道，3月29日，《廣東省2024年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》印發(fā)。其中提到落子佛山高明的“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目將于今年開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目單位為廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)佛山高明機(jī)場(chǎng)有限公司。

“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)”，并不是該機(jī)場(chǎng)的最終命名，而是該機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的名字。“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目的最終命名目前還在研討中，并沒(méi)有公之于眾。

不過(guò)，中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)一般采用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的名稱(chēng)進(jìn)行命名，不少新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)在申報(bào)命名前會(huì)成立以運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)擬定的名稱(chēng)為名字的運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)。

因此，上文提到的項(xiàng)目單位——廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)佛山高明機(jī)場(chǎng)有限公司或許就是以運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)擬定名而命名的運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)，這意味著“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)”極有可能命名為“佛山高明國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，而這也是目前網(wǎng)絡(luò)上呼聲比較高的名字。中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專(zhuān)家綦琦也認(rèn)為，該名字最有可能入選。