2024年7月24日-26日，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程（航站區(qū)及配套工程）初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)在南昌順利召開。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)  

      南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程為我國(guó)“十四五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，近期規(guī)劃目標(biāo)年2030年旅客吞吐量4200萬人次，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F。2024年7月12日，南昌昌北機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建空管工程順利獲得民航華東管理局批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。根據(jù)初設(shè)批復(fù)，南昌昌北機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建空管工程是民航“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、江西省重點(diǎn)工程。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有：新建塔臺(tái)工作區(qū)，新建99.5米高塔臺(tái)1座和塔臺(tái)裙房3000平方米，配套建設(shè)塔臺(tái)主備用自動(dòng)化系統(tǒng)、主備用內(nèi)話系統(tǒng)、甚高頻地空通信系統(tǒng)、記錄儀、本場(chǎng)二次雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、多點(diǎn)定位系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、氣象自觀系統(tǒng)、氣象網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備等。

      2020年，南昌機(jī)場(chǎng)航站區(qū)概念規(guī)劃和T3航站樓建筑方案國(guó)際征集招標(biāo)，由中航筑誠(chéng)牽頭設(shè)計(jì)的原創(chuàng)方案被評(píng)為中選方案。2023年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)一標(biāo)段-航站區(qū)工程（包含T3航站樓、停車樓、旅客過夜用房、航站區(qū)主體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)等項(xiàng)目）設(shè)計(jì)項(xiàng)目和二標(biāo)段-綜合交通中心工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目公開招標(biāo)，中航筑誠(chéng)（牽頭）與中建西南院、上海民航新時(shí)代、中航規(guī)劃組成的聯(lián)合體被評(píng)為一標(biāo)段中標(biāo)單位，中航筑誠(chéng)與民航總院及北京城建組成的聯(lián)合體被評(píng)為二標(biāo)段中標(biāo)單位。

      南昌機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段對(duì)航站區(qū)整體運(yùn)行動(dòng)線、航站區(qū)整體建筑風(fēng)貌、空側(cè)站坪、陸側(cè)交通、空鐵聯(lián)運(yùn)、航站樓和GTC及停車樓功能流程、酒店策劃與運(yùn)營(yíng)、旅客體驗(yàn)、商業(yè)開發(fā)、文化融合、服務(wù)設(shè)施、行李系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)選型、機(jī)電設(shè)備、綠色生態(tài)以及高鐵軌道上方減隔振措施等方面開展了深入設(shè)計(jì)研究，為本項(xiàng)目下一步順利推進(jìn)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。

      目前，隨著南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程（航站區(qū)及配套工程）初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)的順利召開，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入新階段。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建T3航站樓效果圖